page_banner6

Больше велосипедных дорожек, больше велосипедов: уроки пандемии

P3

Появляются новые исследовательские связивелосипедные дорожкивнедренных в Европе во время пандемии для повышения уровня велосипедного движения.

Вероника Пенни делится новостями: «Согласно новому исследованию, добавление велосипедных дорожек на городских улицах может увеличить количество велосипедистов во всем городе, а не только на улицах с новыми велосипедными дорожками».

«Это открытие дополняет растущее число исследований, указывающих на то, что инвестиции в велосипедную инфраструктуру могут побудить больше людей ездить на работу.на велосипеде", - добавляет Пенни.

Исследование, авторами которого являются Себастьян Краус и Николас Кох и которое было опубликовано в апреле в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences Соединенных Штатов Америки, дает следующую количественную оценку своих выводов: процентов больше, чем в городах, где велосипедные дорожки не были добавлены».

Эффект варьируется в зависимости от плотности застройки и общественного транспорта.В более плотных, ориентированных на транзит городах наблюдался больший рост.«Париж, который рано внедрил свою программу велосипедных дорожек и имел самую большую программу всплывающих велосипедных дорожек среди всех городов, участвовавших в исследовании, продемонстрировал один из самых больших приростов числа пассажиров», — говорится в пояснении Пенни к исследованию.

Статья включает более подробную информацию о результатах исследования, а также объяснение методологии исследования.Пенни также связывает результаты исследования смобильность на велосипедев качестве инструмента в усилиях по сокращению выбросов парниковых газов.

Хотя исследование было сосредоточено на Европе, стоит отметить, что город Богота, Колумбия, также родоначальник Цикловии, был первым, кто временно расширил велосипедную инфраструктуру во имя общественного здравоохранения во время пандемии, открыв 76 км (47 миль) временные велосипедные дорожки для уменьшения скопления людей в общественном транспорте в начале марта.Действия Боготы по увеличениювелосипединфраструктура были одним из самых явных и ранних признаков того, что меры общественного здравоохранения в ответ на пандемию могут быть связаны с вопросами планирования.


Время публикации: 28 октября 2021 г.