В дополнение к собственному сроку службы аккумулятора, он также зависит от того, как вы его используете.Точно так же, как ваш старый мобильный телефон теперь нужно заряжать каждые пять минут, аккумулятор электрического велосипеда со временем неизбежно стареет.Вот несколько небольших советов, которые помогут вам свести к минимуму потери и поддерживать электропитание в течение более длительного периода времени.
1. Правильный каденс
Чем меньше раз аккумулятор заряжается и разряжается, тем дольше срок его службы.Каждый раз, когда вы едете наэлектровелосипед, вам нужно найти наилучший ритм, который соответствует электродвигателю во время педалирования.Это очень разумный выбор.Вообще говоря, электродвигатель электрического велосипеда наиболее эффективен при нормальном и высоком ритме частоты вращения педалей, а также означает наименьшие потери мощности.Например, Bosch Electric рекомендует, чтобы частота вращения педалей водителя была выше 50 и полностью использовала трансмиссию, чтобы избежать увеличения крутящего момента из-за слишком низкой частоты вращения педалей.Точно так же в полной мере используйте режим езды, выбранный для вас интеллектуальным компьютером электрического мопеда.Например, вы хотите, чтобы вы использовали самую низкую мощность и максимальную выходную мощность двигателя, чтобы помочь вам подниматься по крутым склонам, но это время не должно быть уменьшено до самой низкой частоты вращения педалей, не только разумно. Компьютер может принимать неверные решения и изнашиваться. аккумуляторы и моторы.
2. Не разряжайте аккумулятор полностью
Сама батарея или двигатель на самом деле имеет компьютерный чип для регулирования выходной мощности и заряда, а также для защиты работоспособности батареи.Это означает, что батарея никогда не повредит себя перезарядкой и разрядкой.Однако полная зарядка перед каждой поездкой и полное исчерпание мощности в дороге будут оказывать большую нагрузку на аккумулятор.Такой заряд и разряд является циклом батареи.Поэтому постарайтесь прекратить использование мотора до полной разрядки аккумулятора., Но легче сказать, чем сделать.
3. Зарядка
Очень важно заряжать аккумулятор при комнатной температуре.Идеальная температура зарядки составляет от 10 до 20 градусов по Цельсию, старайтесь не опускаться ниже 0 градусов по Цельсию и не заряжайте во влажной среде.Bosch рекомендует заряжать в сухом месте с детекторами дыма (доказано, что литий-ионные аккумуляторы очень безопасны, но при коротком замыкании они загораются в очень редких случаях, и многие управляющие недвижимостью четко объявляют электромобили, электрические мопеды нельзя выходить в коридор), в Китае рекомендуется заряжать на открытом воздухе.Таким образом, при езде за пределами этого температурного диапазона вы, очевидно, можете почувствовать, что мощность батареи быстро падает, что также сократит срок службы батареи, потому что температура слишком низкая, активность литий-ионных аккумуляторов низкая, и для движения требуется большее напряжение. аккумулятор для нормальной работы., что вызывает больший расход батареи, а при слишком высокой температуре сопротивление слишком большое и потребление тоже больше.
Но езда в течение нескольких часов в холодную погоду не вредна для вашей батареи, потому что независимо от того, какая погода вокруг, саморазогрев двигателя сохранит его тепло, но не бросайте себе вызов в экстремально холодных условиях.В жаркой среде двигатель должен пройти испытание, потому что скорость велосипеда далека от требований к воздушному охлаждению.Если температура будет повышаться вслепую, нагрузка на аккумулятор увеличится, но производители моторов и аккумуляторов это учтут.Проблема, нормальная среда не проблема.
4. Хранение
Если вы не будете ездить на своем электрическом мопеде в течение нескольких дней, недель или месяцев, не позволяйте аккумулятору разряжаться.Bosch рекомендует часто поддерживать 30-60 % электроэнергии, а Shimano рекомендует поддерживать электрическую энергию на уровне 70 % как можно дольше.%.Заряжайте его каждые 6 месяцев, конечно, вы должны полностью зарядить его перед поездкой снова.
Избегайте попадания слишком большого количества воды вокруг двигателя и аккумулятора, что может привести к проникновению воды и короткому замыканию.
5. Очистка и техническое обслуживание
Bosch рекомендует извлекать аккумулятор перед очисткойвелосипед,но Shimano говорит, что вы должны оставить батарею на месте, чтобы защитить открытое гнездо.Предложения Shimano могут быть лучше в практическом применении.И Shimano, и Bosch рекомендуют держаться подальше от водяных пистолетов высокого давления и использовать губку для очистки.
Мы думаем, что лучше всего аккуратно очистить его губкой в вертикальном положении, а затем дождаться полного высыхания, прежде чем открывать крышку моторного отсека.Shimano рекомендует, чтобы, если на защитной крышке аккумулятора появилась грязь или грязь (но не на самом аккумуляторе), вы можете очистить их мягкой сухой щеткой или ватным тампоном.
Наконец, если у вас есть какие-либо вопросы, рекомендуется обратиться к соответствующим дилерам, и они помогут проверить состояние вашей батареи.
Время публикации: 09 сентября 2021 г.